국제 시장 | 북미 자동차 곰팡이 지출은 2025 년에 83 억 달러에이를 것으로 예상됩니다.

제조 산업의 주요 당국 인 HRI (Harbour Results Inc.)는 하버 IQ의 자동차 주입 금형 공급 업체의 현재 상태에 대한 심층적 인 연구 결과를 발표했습니다. 분석에 따르면 북미 자동차 금형 공급 업체의 곰팡이 지출은 2022 년에서 2025 년 사이에 연간 13.4%로 증가 할 것이며 2025 년의 지출은 2022 년의 57 억 달러에서 미화 83 억 달러에 달할 것입니다.

몇 가지 주요 요인은 툴링 지출의 성장을 주도하는 것입니다. 첫째, 북미의 자동차 수요가 1,580 만에서 1,370 만 명으로 떨어졌지만 대부분의 자동차 제조업체는 차량 당 기록적인 이익을 보았습니다.

이 강력한 성과는 기술과 새로운 차량에 대한 투자에 자금을 지원했습니다. 2023 년에서 2029 년까지 북아메리카의 자동차 명판 수는 210에서 249로 18% 증가 할 것입니다. 또한 순수한 전기 자동차 명판의 비율은 2023 년 20%에서 2029 년 46%로 증가 할 것입니다.

5 축 CNC 밀링 머신 및 모니터 컷 타이어 곰팡이 부품을 단단한 볼 노스 밀링 커터. 이미지 출처 : 게티 이미지

새로운 명판은 더 많은 금형이 필요한 새로운 모델을 생산합니다. 디트로이트의 3 개의 주요 자동차 제조업체 (예 : 포드, 제너럴 모터, 피아트 크라이슬러)는 2024 년에서 2026 년까지 모든 새로운 풀 사이즈 픽업 트럭 및 SUV에 대한 금형을 구매할 계획입니다. 하버 IQ 연구는 해당 곰팡이 수가 연간 성장에서 성장할 것입니다. 2022 년에서 2025 년까지 14%의 비율로 곰팡이에 대한 수요가 증가합니다.

HRI 사장 겸 CEO 인 Laurie Harbor는“경제적 불확실성과 공급망 문제에도 불구하고 자동차 곰팡이 산업의 밝은 미래를보고있다. "그러나 순수한 전기 자동차 당 툴링 지출은 전통적인 내부 연소 엔진의 도구보다 높다는 점에 주목하는 것이 중요합니다. 차량은 약 30% 낮아서 향후 몇 년 동안 곰팡이 지출과 곰팡이 구매량이 모두 증가하는 반면 평균은 평균입니다. 곰팡이 당 지출은 감소하고 있습니다. 따라서 곰팡이 회사의 경우 효율성을 향상시키고 처리량을 개선하는 데 중점을 둡니다. "

HRI는 자동차 제조업체가 돈을 어디에 넣을 지, 어떤 차량을 출시 할 것인지에 대한 어려운 전략적 결정에 계속 직면 할 것이라고 예측했다.

하버는“우리의 예측은 긍정적이지만, 장기간의 경제 침체, 공급망 문제 증가 또는 자동차 수요 감소를 포함하여 도구 지출에 부정적인 영향을 줄 수있는 여러 가지 위험 요소가있다. . .

8 월에 실시 된 HRI의 가장 최근의 제조 펄스 연구에서 곰팡이 상점의 45%는 미래에 대해 낙관적이거나 매우 낙관적이며 연말까지 83%의 예측 용량 활용도에 대해 매우 낙관적이라고 답했습니다. 업계의 최고 관심사는 인재를 찾고 운영 비용 상승을 억제하고 있습니다. 그러나 예측에 따르면 단기적으로는 크게 개선되지 않을 것입니다.

Harbor는“주입 곰팡이 시장이 성장함에 따라 상점은 미래를 위해 자신을 배치하는 것이 중요하다. 리더십은 오늘 유연성을 높이고 탄력성을 높이고 효율성을 높이기위한 조치를 취해야한다”고 덧붙였다.

중국은 세계 최대의 곰팡이 소비자입니다. 중국의 곰팡이 소비 가치는 3,300 억 위안에 도달하여 중국의 35 조 제품 제조를 지원합니다.

자동차 곰팡이는 여전히 가장 넓은 견인력과 업계의 가장 빠른 개발을 갖춘 분야입니다. 자동차 부품의 95% 이상이 배치 가공 및 제조를 위해 금형에 의존합니다. 현재 국내 금형 회사의 95% 이상이 자동차 금형에 관여하고 있습니다. 일부 주요 회사는 점차적으로 주요 자동차 부품의 성숙한 산업 체인을 형성했습니다. 그들의 제품 기술은 국내 및 국제 고급 수준에 도달하여 자동차 관련 산업의 고품질 개발로 전환을 이끌었습니다.